В это трудно поверить, но по всей видимости многолетний территориальный спор между Арменией и Азербайджаном в эпицентре которого относительно небольшой район, площадью в два Люксембурга — Нагорный Карабах, как никогда за более чем 30 лет близок к завершению. Ещё сложнее поверить в то, что за основу мирного договора, эталона и мерила взяты границы республик в составе СССР.
Многолетнее противостояние в отличие от чисто политических всплесков, имеет гораздо более давние корни и историю. Тут и география, и обиды прошлого, и разные культуры, религия. Все эти ингредиенты создавали общий замес непримиримой вражды.
Поэтому в отличие от чисто политических протестов в случае с азербайджано-армянским конфликтом простого решения попросту не существовало.
Другое дело, что третьи стороны относились к этому по-разному. Россия оказалась в крайне непростом положении. Пытаясь, если и не примирить враждующие стороны, то хотя бы не допускать кровопролитий. Получалось это далеко не всегда. И только за минувший год жертвами периодических стычек стало несколько десятков военных с обеих сторон.
Разумеется и наши закадычные «друзья» с Запада не упускали возможности время от времени подливать «масла в огонь». Водят за нос и выворачивая ситуацию так, что мы — Россия — ещё и крайние.
Уж сколько раз в обществе звучали призывы вывести миротворцев и пусть бы они там разбирались сами. С госдепом или без. Конечно, такое решение было бы опрометчивым и лишь усугубило и ситуацию внутри региона и отношения с обеими странами.
Впрочем, стремление достичь мира не только в сохранении добрососедских отношений с глубоко интегрированными во внутрироссийскую экономику народами и Армении, и Азербайджана. Есть масса проектов и направлений всегда связывавших нас. А сейчас, когда мы вплотную приблизились к развитию нового мощного транспортного коридора Север-Юг — самое время зарыть топор войны и начать зарабатывать.
Хотя Армения и остаётся в стороне от основных логистических маршрутов, очевидно, что в случае нормальны деловых отношений выгоду от такого соседства можно извлекать на всех направлениях.
Но, прежде чем это сделать требовался компромисс и уступки. Тот самый затык об который чаще всего и спотыкаются любые мирные соглашения. Пойти на уступки = проиграть — так считают многие. И многие из тех, кто стоит рядом и шепчет в ухо обязательно напомнит об этом.
«Мирное соглашение между Арменией и Азербайджаном реалистично, если обе страны четко, без двусмысленности и уловок признают территориальную целостность друг друга и обязуются сегодня и навсегда не предъявлять друг другу территориальных претензий. Я хочу вновь подтвердить, что Армения полностью признает территориальную целостность и ожидает, что Азербайджан сделает то же самое, признав территорией Армении территорию Армянской ССР.
Армянская сторона сама выступила с инициативой, чтобы к договору были прикреплены подготовленные в СССР карты территории Армянской и Азербайджанской ССР в качестве основы территориальной целостности», — заявил премьер-министр Армении Никол Пашинян в парламенте, представляя отчет правительства за 2022 год. Он так же добавил, что договорился об этом с президентом Азербайджана во время встреч в Праге и Сочи.
Итак, Пашинян фактически признаёт право Азербайджана на спорную территорию Нагорного Карабаха. Осторожно скажу — это хорошо. Поскольку, как уже сказал с самого начала, конфликт этот больше, чем какой-то политический спор, где договорённости лидеров могут успокоить людей на земле. Как отнесутся жители самого Карабаха… Большой вопрос. Но хотелось бы и со стороны Азербайджана увидеть более взвешенную и сбалансированную позицию. Особенно, учитывая тот факт, что в этой геополитической неопределённости выросли целые поколения.
Если мирный договор будет подписан в ближайшее время это, возможно, не только положит конец первому территориальному спору. А он далеко не единственный.
Сложно переоценить усилия России для урегулирования конфликта и достижения мирного соглашения, поиска компромисса и убедительных аргументов.
В случае подписания этого соглашения это становится первым прецедентом оспаривающим справедливое разделение границ по итогам распада СССР. А это уже поле совершенно иных масштабов и перспектив.
Построенный на астраханской судоверфи «Лотос» круизный лайнер класса река-море Пётр Великий вскоре завершит ходовые испытания и уже в этом году должен выйти на маршрут Астрахань – Махачкала – Баку – Туркменбаши – Астрахань
Спасибо всем, кто дочитал до конца и за внимание к публикации.
ДМИТРИЙ МАТВЕЕВ
https://dzen.ru/a/ZD-WgVJQjwZzz9q6